文森斯号航空母舰和伊朗航空 655 号航班

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但有些例子可能会让人对这一立场产生怀疑。我们只看一个例子，而且是特别恰当的例子。1988 年 7 月 3 日，一艘美国军舰文森斯号在与几艘伊朗小型船只交火后，误击落了一架伊朗民航客机。军舰指挥官认为伊朗航空 655 航班实际上是一架执行敌对任务的军用飞机（事实上，这个错误可能是无意的，但很难称之为合理）。

美国在安理会以自卫为由为其行动辩护，并称客机坠毁事件是“一场可怕的人 斯洛維尼亞 Whatsapp 號碼數據 类悲剧”（S/19989）。在讨论该事件的安理会会议上，时任副总统布什承诺美国将向坠机受害者支付抚恤金，“这完全是一种人道主义姿态，而不是法律义务。”（S/PV.2818，第 58 页）

随后的辩论也允许安理会成员国以外的几个国家参加。在与会国家中，最多的国家（10 个）对这一事件表示遗憾，认为这是一场悲剧或错误，但对特惠赔偿表示欢迎（英国，S/PV.2819，5-7；意大利，S/PV.2819，21-25；法国，S/PV.2819，26-28；阿根廷，S/PV.2819，33；日本，S/PV.2819，39-40；德国，S/PV.2819，43-45；塞内加尔，S/PV.2819，47；巴基斯坦，S/PV.2820，12；印度，S/PV.2820，23-25；巴西，S/PV.2820，38）。这些国家中没有一个明确表示，自卫中诚实合理的事实错误可以作为某种借口，但这似乎是潜台词的一部分——当然，没有一个国家谴责美国的行为违反了国际法。还有一个国家，赞比亚，似乎更公开地接受错误作为原则上的可能借口（S/PV.2820, 8）。

同样多的国家也直接（或多或少）强烈谴责了美国的行动。其中许多国家（即冷战期间不与美国结盟的国家）要求美国撤出海湾地区的军事存在，因为它们认为这是此次事件的主要前因。其中一些国家纯粹从政治角度谴责美国的行动，而没有援引国际法——阿尔及利亚，S/PV.2819，第 51 页；古巴，S/PV.2820，第 27-28 页；罗马尼亚，S/PV.2820，第 30-31 页；苏联的谴责则更为含糊，也许隐含着法律论据：“摧毁一架在既定空中走廊内飞行的客机，而该客机距离据称正在自卫的国家边界数千公里，怎么能被视为自卫呢？”（S/PV.2819，第 18 页。